【目录】
绪论 出行理念，枢纽体系
第1章 定能，明确目标
1.1 综合交通枢纽在区域能定位
1.2 综合交通枢纽在综合交通网络能定位
1.3 综合交通枢纽在城市规划能定位
1.4 要素规划与城市设计
第2章 规模合理，滚动发展
2.1 综合交通枢纽设施的基本空间构成
2.2 三种常用的设施规模策划方法
2.2.1 需求推测法
2.2.2 容量策划法
2.2.3 类比策划法
2.3 虹桥综合交通枢纽的规模策划
第3章 流程便捷，易于识别
3.1 综合交通枢纽的设施一体化
3.2 方便换乘的设施布局
3.3 简洁顺畅、容易识别的流程设计
3.4 若即若离的旅客流程与商业服务设施
第4章 人车分流，动静分离
4.1 人车竖向分离
4.2 人车分离
4.3 动静分离与车道边规划
第5章 公交优先，站场分离
5.1 公交优先
5.2 站场分离
5.3 舒适候车
第6章 快慢分离，互通冗余
6.1 快捷、自成系统的旅客通道
6.2 多车道边、多出入口的人车转换模式
6.3 分散均匀的地区交通
6.4 便捷的专用通道
6.5 客货分离
第7章 各成体系，便于运营
7.1 多元投资，产权明晰
7.2 设施运行，相对独立
7.3 运行系统，完整
7.4 标识规范，易于识别
第8章 统台，运营指挥
8.1 信台，有机生成
8.2 信息共享，统一发布
8.3 信息互联，统一指挥
第9章 多式联运，方便旅客
9.1 远程值机，多式联运
9.2 城市航站楼与空轨联运
9.3 空铁联运
9.4 空路联运
第10章 商业服务，提能
10.1 商业规模，客流决定
10.2 业态规划，突出理念
10.3 设施布局，适应市场
10.4 广告规划，受众１
第11章 防灾减害，保障
11.1 设施布局，防灾优先
11.2 区分灾害，确立目标
11.3 灾害识别，灾害评估
11.4 灾害对策，工程实施
11.5 监测预警，应急救援
第12章 节能减排，持续发展
12.1 枢纽运营，终生节能
12.2 节能减排，技术先行
12.2.1 紧凑集约，节约用地
12.2.2 自然采光，自然通风
12.2.3 节水、节材
12.2.4 节能
12.2.5 新能源利用
12.3 环境保护
12.4 经营，持续发展
结语 一体化，可持续
图表索引
案例索引
参考文献
后记
第1章 定能，明确目标
1.1 综合交通枢纽在区域能定位
1.2 综合交通枢纽在综合交通网络能定位
1.3 综合交通枢纽在城市规划能定位
1.4 要素规划与城市设计
第2章 规模合理，滚动发展
2.1 综合交通枢纽设施的基本空间构成
2.2 三种常用的设施规模策划方法
2.2.1 需求推测法
2.2.2 容量策划法
2.2.3 类比策划法
2.3 虹桥综合交通枢纽的规模策划
第3章 流程便捷，易于识别
3.1 综合交通枢纽的设施一体化
3.2 方便换乘的设施布局
3.3 简洁顺畅、容易识别的流程设计
3.4 若即若离的旅客流程与商业服务设施
第4章 人车分流，动静分离
4.1 人车竖向分离
4.2 人车分离
4.3 动静分离与车道边规划
第5章 公交优先，站场分离
5.1 公交优先
5.2 站场分离
5.3 舒适候车
第6章 快慢分离，互通冗余
6.1 快捷、自成系统的旅客通道
6.2 多车道边、多出入口的人车转换模式
6.3 分散均匀的地区交通
6.4 便捷的专用通道
6.5 客货分离
第7章 各成体系，便于运营
7.1 多元投资，产权明晰
7.2 设施运行，相对独立
7.3 运行系统，完整
7.4 标识规范，易于识别
第8章 统台，运营指挥
8.1 信台，有机生成
8.2 信息共享，统一发布
8.3 信息互联，统一指挥
第9章 多式联运，方便旅客
9.1 远程值机，多式联运
9.2 城市航站楼与空轨联运
9.3 空铁联运
9.4 空路联运
第10章 商业服务，提能
10.1 商业规模，客流决定
10.2 业态规划，突出理念
10.3 设施布局，适应市场
10.4 广告规划，受众１
第11章 防灾减害，保障
11.1 设施布局，防灾优先
11.2 区分灾害，确立目标
11.3 灾害识别，灾害评估
11.4 灾害对策，工程实施
11.5 监测预警，应急救援
第12章 节能减排，持续发展
12.1 枢纽运营，终生节能
12.2 节能减排，技术先行
12.2.1 紧凑集约，节约用地
12.2.2 自然采光，自然通风
12.2.3 节水、节材
12.2.4 节能
12.2.5 新能源利用
12.3 环境保护
12.4 经营，持续发展
结语 一体化，可持续
图表索引
案例索引
参考文献
后记
