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【内容】
杜存山等编著的《铁道装备防护》是《材料延寿与可持续发展》丛书之一，介绍了铁道装备（钢轨、机车车辆以及零部件、铁路钢桥、混凝土桥梁、接触网等）在制造、使用过程中出现的材料腐蚀、磨损、断裂等破坏特点、机理及防护技术；针对近几年高速铁路的大规模建设和应用，介绍了目前我国高速铁路的耐久性问题。
本书可供从事铁路行业产品生产单位、工程设计单位及管理部门的工程技术人员使用，也可供相关专业人员参考。
本书可供从事铁路行业产品生产单位、工程设计单位及管理部门的工程技术人员使用，也可供相关专业人员参考。
【目录】
第1章 绪言
1.1 铁道工程概述
1.2 铁道工程的腐蚀与防护
1.3 铁道工程与可持续发展
参考文献
第2章 钢轨的损伤与防护
2.1 钢轨的材质
2.1.1 钢轨的构成及类型
2.1.2 钢轨生产设备及工艺
2.1.3 钢轨材质和性能
2.2 工作环境对钢轨产生病害的影响
2.2.1 介质环境对钢轨病害产生的影响
2.2.2 载荷环境对钢轨病害产生的影响
2.3 钢轨磨损及预防
2.3.1 磨损成因
2.3.2 磨损特点
2.3.3 磨损危害
2.3.4 磨损预防措施
2.4 钢轨波磨与预防
2.4.1 波磨成因
2.4.2 波磨形态
2.4.3 波磨特点
2.4.4 波磨危害
2.4.5 波磨预防措施
2.5 钢轨滚动接触疲劳伤损与预防
2.5.1 形成机理
2.5.2 滚动接触疲劳伤损特点
2.5.3 预防措施
2.6 钢轨擦伤与预防
2.6.1 擦伤成因
2.6.2 钢轨擦伤特征
2.6.3 擦伤的危害
2.6.4 擦伤预防措施
2.7 钢轨接头伤损与预防
2.7.1 接头伤损原因
2.7.2 接头伤损特征
2.7.3 接头伤损的危害
2.7.4 预防措施
2.8 钢轨腐蚀及预防措施
参考文献
第3章 铁路机车车辆材料损伤及防护
3.1 铁路机车车辆的分类
3.2 机车及客车材料损伤与防治
3.2.1 机车的损伤和腐蚀
3.2.2 客车的损伤和腐蚀
3.2.3 防治对策
3.3 机车及客车的涂料涂装处理
3.3.1 钢材的表面预处理
3.3.2 预涂底漆
3.3.3 防锈底漆
3.3.4 腻子
3.3.5 中涂漆
3.3.6 面漆
3.3.7 其他功能涂料
3.3.8 涂装工艺
3.3.9 施工工艺的控制要点
3.4 货车车体材料腐蚀与防护
3.4.1 货车的运营环境及腐蚀
3.4.2 货车的防腐蚀选材
3.4.3 货车的防腐蚀设计
3.4.4 目前防腐体系
3.4.5 铸钢转向架、车钩的腐蚀防护
3.4.6 铁道货车厂段修涂装
3.5 车轮材料损伤与防护
3.5.1 裂损或崩轮
3.5.2 踏面接触疲劳剥离
3.5.3 踏面制动热裂纹
3.5.4 踏面擦伤
3.5.5 轮缘裂纹及缺损
3.5.6 轮缘辗堆及轮辋外侧面辗边
3.6 制动摩擦材料
3.6.1 列车制动简介
3.6.2 制动摩擦材料类型、工艺特点和装备水平
3.6.3 制动摩擦材料质量控制及存在的问题
3.6.4 中国铁路合成摩擦材料的使用情况
3.6.5 制动摩擦材料的发展方向
3.7 机车车辆用橡胶材料
3.7.1 分类
3.7.2 机车车辆橡胶材料的性能要求
3.7.3 工况对橡胶材料的影响
3.7.4 解决机车车辆橡胶材料存在问题的方法及未来发展方向
参考文献
第4章 铁路桥梁损伤与防护
4.1 铁路桥梁的分类
4.2 铁路钢桥损伤与防护
4.2.1 钢桥疲劳受损
4.2.2 钢桥腐蚀
4.2.3 钢桥的防疲劳破坏方法
4.2.4 钢桥的加固及修补
4.2.5 钢桥的防腐蚀涂料及涂装体系
4.2.6 铁路钢桥防腐蚀涂装工艺
4.3 既有混凝土桥梁腐蚀与防护
4.3.1 桥梁疲劳损伤
4.3.2 材料劣化因素
4.3.3 影响机理
4.3.4 预防措施
4.3.5 修补与防护
4.4 新建混凝土桥梁的防护
4.4.1 新建混凝土梁配件防护
4.4.2 混凝土桥面防水层
4.4.3 混凝土桥梁表面防护
参考文献
第5章 接触网的材料选用
5.1 铁路电气化和接触网的概念
5.1.1 铁路电气化简介
5.1.2 接触网的概念
5.1.3 接触网的要求
5.2 接触网的组成
5.3 接触悬挂的材料选用
5.3.1 导线及滑板材料
5.3.2 承力索
5.3.3 承力索终端锚固线夹和接触导线终端锚固线夹
5.3.4 张力补偿装置
5.3.5 接触网的电连接类零件
5.3.6 吊弦及吊弦线夹
5.4 支持装置的材料选用
5.4.1 腕臂
5.4.2 缘子
5.5 定位装置的材料选用
5.6 支柱及基础的材料选用
5.6.1 横跨
5.6.2 支柱
5.7 金具的材料选用
5.8 接触网检修
5.8.1 接触网检修的必要性
5.8.2 接触网检修方式及程序
5.8.3 接触网的检修
参考文献
第6章 我国高速铁路的耐久性问题
6.1 高速铁路的发展
6.2 我国高速铁路的结构形式
6.2.1 板式无砟轨道
6.2.2 双块式无砟轨道
6.3 高速铁路的耐久性问题
6.3.1 基床
6.3.2 双块式无砟轨道道床板
6.3.3 CRTSⅠ型轨道板
6.3.4 CRTSⅡ型轨道板
6.3.5 水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）
6.3.6 混凝土桥面防水层
6.4 高速铁路病害预防措施
6.4.1 提高基床强度
6.4.2 减少双块式无砟轨道道床板裂缝
6.4.3 控制轨道板裂缝
6.4.4 CRTS I型板式无砟轨道预应力钢棒窜出防护方案
6.4.5 确保水泥乳化沥青砂浆层完整
6.4.6 强化混凝土梁桥面防水体系
参考文献
索引
1.1 铁道工程概述
1.2 铁道工程的腐蚀与防护
1.3 铁道工程与可持续发展
参考文献
第2章 钢轨的损伤与防护
2.1 钢轨的材质
2.1.1 钢轨的构成及类型
2.1.2 钢轨生产设备及工艺
2.1.3 钢轨材质和性能
2.2 工作环境对钢轨产生病害的影响
2.2.1 介质环境对钢轨病害产生的影响
2.2.2 载荷环境对钢轨病害产生的影响
2.3 钢轨磨损及预防
2.3.1 磨损成因
2.3.2 磨损特点
2.3.3 磨损危害
2.3.4 磨损预防措施
2.4 钢轨波磨与预防
2.4.1 波磨成因
2.4.2 波磨形态
2.4.3 波磨特点
2.4.4 波磨危害
2.4.5 波磨预防措施
2.5 钢轨滚动接触疲劳伤损与预防
2.5.1 形成机理
2.5.2 滚动接触疲劳伤损特点
2.5.3 预防措施
2.6 钢轨擦伤与预防
2.6.1 擦伤成因
2.6.2 钢轨擦伤特征
2.6.3 擦伤的危害
2.6.4 擦伤预防措施
2.7 钢轨接头伤损与预防
2.7.1 接头伤损原因
2.7.2 接头伤损特征
2.7.3 接头伤损的危害
2.7.4 预防措施
2.8 钢轨腐蚀及预防措施
参考文献
第3章 铁路机车车辆材料损伤及防护
3.1 铁路机车车辆的分类
3.2 机车及客车材料损伤与防治
3.2.1 机车的损伤和腐蚀
3.2.2 客车的损伤和腐蚀
3.2.3 防治对策
3.3 机车及客车的涂料涂装处理
3.3.1 钢材的表面预处理
3.3.2 预涂底漆
3.3.3 防锈底漆
3.3.4 腻子
3.3.5 中涂漆
3.3.6 面漆
3.3.7 其他功能涂料
3.3.8 涂装工艺
3.3.9 施工工艺的控制要点
3.4 货车车体材料腐蚀与防护
3.4.1 货车的运营环境及腐蚀
3.4.2 货车的防腐蚀选材
3.4.3 货车的防腐蚀设计
3.4.4 目前防腐体系
3.4.5 铸钢转向架、车钩的腐蚀防护
3.4.6 铁道货车厂段修涂装
3.5 车轮材料损伤与防护
3.5.1 裂损或崩轮
3.5.2 踏面接触疲劳剥离
3.5.3 踏面制动热裂纹
3.5.4 踏面擦伤
3.5.5 轮缘裂纹及缺损
3.5.6 轮缘辗堆及轮辋外侧面辗边
3.6 制动摩擦材料
3.6.1 列车制动简介
3.6.2 制动摩擦材料类型、工艺特点和装备水平
3.6.3 制动摩擦材料质量控制及存在的问题
3.6.4 中国铁路合成摩擦材料的使用情况
3.6.5 制动摩擦材料的发展方向
3.7 机车车辆用橡胶材料
3.7.1 分类
3.7.2 机车车辆橡胶材料的性能要求
3.7.3 工况对橡胶材料的影响
3.7.4 解决机车车辆橡胶材料存在问题的方法及未来发展方向
参考文献
第4章 铁路桥梁损伤与防护
4.1 铁路桥梁的分类
4.2 铁路钢桥损伤与防护
4.2.1 钢桥疲劳受损
4.2.2 钢桥腐蚀
4.2.3 钢桥的防疲劳破坏方法
4.2.4 钢桥的加固及修补
4.2.5 钢桥的防腐蚀涂料及涂装体系
4.2.6 铁路钢桥防腐蚀涂装工艺
4.3 既有混凝土桥梁腐蚀与防护
4.3.1 桥梁疲劳损伤
4.3.2 材料劣化因素
4.3.3 影响机理
4.3.4 预防措施
4.3.5 修补与防护
4.4 新建混凝土桥梁的防护
4.4.1 新建混凝土梁配件防护
4.4.2 混凝土桥面防水层
4.4.3 混凝土桥梁表面防护
参考文献
第5章 接触网的材料选用
5.1 铁路电气化和接触网的概念
5.1.1 铁路电气化简介
5.1.2 接触网的概念
5.1.3 接触网的要求
5.2 接触网的组成
5.3 接触悬挂的材料选用
5.3.1 导线及滑板材料
5.3.2 承力索
5.3.3 承力索终端锚固线夹和接触导线终端锚固线夹
5.3.4 张力补偿装置
5.3.5 接触网的电连接类零件
5.3.6 吊弦及吊弦线夹
5.4 支持装置的材料选用
5.4.1 腕臂
5.4.2 缘子
5.5 定位装置的材料选用
5.6 支柱及基础的材料选用
5.6.1 横跨
5.6.2 支柱
5.7 金具的材料选用
5.8 接触网检修
5.8.1 接触网检修的必要性
5.8.2 接触网检修方式及程序
5.8.3 接触网的检修
参考文献
第6章 我国高速铁路的耐久性问题
6.1 高速铁路的发展
6.2 我国高速铁路的结构形式
6.2.1 板式无砟轨道
6.2.2 双块式无砟轨道
6.3 高速铁路的耐久性问题
6.3.1 基床
6.3.2 双块式无砟轨道道床板
6.3.3 CRTSⅠ型轨道板
6.3.4 CRTSⅡ型轨道板
6.3.5 水泥乳化沥青砂浆（CA砂浆）
6.3.6 混凝土桥面防水层
6.4 高速铁路病害预防措施
6.4.1 提高基床强度
6.4.2 减少双块式无砟轨道道床板裂缝
6.4.3 控制轨道板裂缝
6.4.4 CRTS I型板式无砟轨道预应力钢棒窜出防护方案
6.4.5 确保水泥乳化沥青砂浆层完整
6.4.6 强化混凝土梁桥面防水体系
参考文献
索引
