【内容】
《飞机总体设计支持技术探索与实践》(作者刘虎、罗明强、田永亮、武哲)围绕飞机总体设计支持技术的应用与发展，论述从相对独立的飞机概念方案设计软件，到具有一定开放能力的集成化飞机总体设计系统，再到*具全面性的飞机总体数字化设计平台的研究历程，*后对智能设计及“面向运行的设计”这两个支持技术的新方向进行了探讨。本书涉及飞机总体设计的设计要求分析、总体布局、外形设计、总体布置、性能分析、多学科设计优化等方面的知识，并且详细介绍了它们在软件系统中的实现与应用。
《飞机总体设计支持技术探索与实践》适合于从事飞机总体设计及相关信息化工作的研究人员阅读，可以作为飞行器设计专业研究生和高年级本科生的参考书，对航天、船舶等行业的总体设计研究人员也有参考价值。
《飞机总体设计支持技术探索与实践》适合于从事飞机总体设计及相关信息化工作的研究人员阅读，可以作为飞行器设计专业研究生和高年级本科生的参考书，对航天、船舶等行业的总体设计研究人员也有参考价值。
【目录】
序篇
**章 绪论
1．1 飞机设计面临的挑战与总体设计的重要性
1．2 飞机总体设计的特点
1．3 飞机总体设计支持技术的发展
1．4 从“孤岛”到平台的演化
参考文献
**篇 综合型飞机概念设计软件
第2章 sEAcD的研发背景与系统框架
2．1 SEACD的研发背景
2．2 对应于方案演化的系统组成
2．3 面向对象的系统框架
第3章 设计要求的组织与分析
3．1 性能要求分类
3．2 任务剖面的描述与构造
3．3 有效载荷选取方式
3．4 参数选择所需数据的层次性
3．5 约束分析与设计点的选取
3．6 任务分析方法的改进
第4章 基于草图的概念机建模
4．1 基于草图的方法
4．1．1 方法的提出及其含义
4．1．2 基本的实现措施
4．2 成品部件的定义与管理
4．2．1 发动机数据库的建立
4．2．2 装载数据库的建立
4．2．3 成品部件的布置
4．3 从二维到三维的机身类部件建模
4．3．1 子部件的分类与相关的定义
4．3．2 建模过程及支持措施
4．3．3 轮廓线在模型调整中的作用
4．3．4 机身类部件建模示例
4．4 翼面类部件的参数化定义
4．4．1 翼段的描述方式
4．4．2 参考机翼的定义
4．4．3 翼面类部件的二维和三维表示
4．5 油箱的分类建模
4．6 起落架的描述与简化
4．7 概念机初始方案示例-
第5章 基于面元的几何特性估算
5．1 部件曲面的含义与相交部件的分类
5．2 浸润面积估算
5．2．1 基本思路与估算过程
5．2．2 特征点准则
5．3 横截面积估算
5．4 估算方法的实现
5．5 算例与讨论
5．5．1 战斗机模型的几何特性估算-
5．5．2 超声速运输机模型的几何特性估算
5．5．3 面元数目的影响
第6章 重量及其他特性评估的实现
6．1 重量估算与重心定位的实现
6．1．1 基本原则与实现措施
6．1．2 重量分类与方法选用
6．1．3 所需参数的分类与确定方式
6．1．4 重量特性估算示例
6．2 Rcs估算功能的融合
6．3 方案的CFD气动分析
第7章 集成化多学科设计优化初步应用
7．1 典型的优化方法简介
7．2 采用集成化MD0的必要性
7．3 集成中各种软件工具的选取
7．4 实现集成的基本措施
7．5 优化策略上的考虑-
参考文献
第二篇 集成化飞机总体设计系统
第8章 OpencADs的研发背景与系统框架．
8．1 典型的飞机总体设计集成系统
8．2 集成化飞机总体设计系统指导原则
8．3 集成化飞机总体设计系统的框架设计
8．3．1 系统定位与技术要求
8．3．2 “开放式系统”定义
8．3．3 系统架构设计
8．3．4 开放式系统集成
8．3．5 基于多方案的系统数据组织逻辑
8．3．6 可扩展的研发层次结构
8．3．7 远程设计的初步研究
第9章 基于AcIs的通用类部件建模
9．1 AcIs造型平台与基于部件特征的模型构建方法
9．1．1 ACIS造型平台
9．1．2 基于部件特征的模型构建方法
9．2 翼面类部件参数化建模
9．2．1 翼面类部件描述方法
9．2．2 翼型数据库的建立
9．2．3 翼面类部件建模过程及支持措施
9．3 机翼结构及整体油箱参数化快速设计
9．3．1 机翼结构参数化描述方式
9．3．2 机翼结构及油箱设计过程与支持措施
9．3．3 机翼结构及油箱的自动化调整
9．3．4 机翼结构及油箱设计与自动化调整示例
9．4 其他部件设计
9．4．1 成品部件布置
9．4．2 起落架描述与简化
**0章 民用飞机参数化构型设计与布置
10．1 机身剖面构型设计
10．1．1 基础项目定义及数据管理
10．1．2 机身剖面构型设计支持措施
10．2 机身类部件建模
10．2．1 机身类子部件数据定义
10．2．2 模型构建及支持措施
10．2．3 机身类部件设计中的自动化调整
10．3 客舱快速布置
10．3．1 参数化客舱描述
lO．3．2 客舱建模过程及支持措施
10．3．3 客舱布置中的自动化调整
10．3．4 客舱布置示例
10．4 其他部件设计
10．4．1 货舱快速布置
10．4．2 风挡快速设计
10．5 设计方案示例
**1章 层次化集成特性分析与优化
11．1 集成层次与实现措施
11．2 工程化快速特性分析
11．2．1 分析方法选取及实现措施
11．2．2 工程重量估算
11．2．3 工程费用估算
11．3 结构有限元的初步研究及应用
11．3．1 机翼结构有限元模型的自动构建
11．3．2 基于结构有限元的应用-
11．4 基于高阶面元法的气动力快速分析
11．4．1 PANAIR软件概述
11．4．2 基于PANAIR的计算方法与实现
11．4．3 结果验证及分析算例
11．5 基于Workbench的集成分析
11．6 集成化多学科设计优化研究
11．6．1 集成中相关软件工具的选取
11．6．2 集成优化的实现措施
11．6．3 算例与讨论
参考文献
第三篇 飞机总体数字化设计平台
**2章 飞机总体数字化设计平台的定位与实施思路
12．1 飞机总体数字化设计平台的定位
12．2 基于研发活动的平台构建总体思路
12．2．1 研发活动及其数字化设计支持
12．2．2 目标客户群体需求现状分析
12．2．3 飞机总体数字化设计平台组成要素及体系框架
12．3 飞机总体数字化设计平台的实施方法论
12．3．1 飞机总体数字化设计流程梳理
12．3．2 飞机总体设计知识体系梳理规范
12．3．3 典型实例
**3章 飞机总体数字化设计平台中的数据管理
13．1 飞机总体设计中的数据
13．2 设计平台中的过程数据管理
13．2．1 数据管理系统的发展及现状
13．2．2 基于演变与衍生的过程数据管理
13．2．3 过程数据管理系统的主要技术指标
13．3 设计平台中的工程信息管理
13．3．1 飞机总体设计中的工程信息资源-
13．3．2 工程信息资源管理系统设计
参考文献
第四篇 飞机总体设计支持技术新方向
**4章 智能设计支持方法与实例
14．1 基于实例推理的主要设计参数选择
14．1．1 引言
14．1．2 改进后的CBR应用流程
14．1．3 表示实例的层级模型
14．1．4 实例检索方法的改进
14．1．5 CBR应用实例
14．2 自动化方案调整的概念与方法
14．2．1 引言
14．2．2 部件间联系网的构造
14．2．3 对等联接中部件的自动调整
14．2．4 基准／依附联系中部件的自动调整
14．2．5 自动化方案调整示例
14．3 优化中隐身设计准则的自动实现
14．3．1 引言
14．3．2 主要边缘的标识
14．3．3 边缘间的关联及参数关系
14．3．4 对应于一个设计点的调整
14．3．5 优化示例与讨论
**5章 面向运行的设计与仿真验证
15．1 “面向运行的设计”的统一化公式描述
15．2 面向运行的设计的层次化评价模型
15．2．1 三层级任务分类模型
15．2．2 评价准则总体架构
15．3 基于虚拟仿真的层次化任务评估架构
15．4 层次化任务仿真应用实例
15．5 从设计仿真到训练仿真
参考文献
**章 绪论
1．1 飞机设计面临的挑战与总体设计的重要性
1．2 飞机总体设计的特点
1．3 飞机总体设计支持技术的发展
1．4 从“孤岛”到平台的演化
参考文献
**篇 综合型飞机概念设计软件
第2章 sEAcD的研发背景与系统框架
2．1 SEACD的研发背景
2．2 对应于方案演化的系统组成
2．3 面向对象的系统框架
第3章 设计要求的组织与分析
3．1 性能要求分类
3．2 任务剖面的描述与构造
3．3 有效载荷选取方式
3．4 参数选择所需数据的层次性
3．5 约束分析与设计点的选取
3．6 任务分析方法的改进
第4章 基于草图的概念机建模
4．1 基于草图的方法
4．1．1 方法的提出及其含义
4．1．2 基本的实现措施
4．2 成品部件的定义与管理
4．2．1 发动机数据库的建立
4．2．2 装载数据库的建立
4．2．3 成品部件的布置
4．3 从二维到三维的机身类部件建模
4．3．1 子部件的分类与相关的定义
4．3．2 建模过程及支持措施
4．3．3 轮廓线在模型调整中的作用
4．3．4 机身类部件建模示例
4．4 翼面类部件的参数化定义
4．4．1 翼段的描述方式
4．4．2 参考机翼的定义
4．4．3 翼面类部件的二维和三维表示
4．5 油箱的分类建模
4．6 起落架的描述与简化
4．7 概念机初始方案示例-
第5章 基于面元的几何特性估算
5．1 部件曲面的含义与相交部件的分类
5．2 浸润面积估算
5．2．1 基本思路与估算过程
5．2．2 特征点准则
5．3 横截面积估算
5．4 估算方法的实现
5．5 算例与讨论
5．5．1 战斗机模型的几何特性估算-
5．5．2 超声速运输机模型的几何特性估算
5．5．3 面元数目的影响
第6章 重量及其他特性评估的实现
6．1 重量估算与重心定位的实现
6．1．1 基本原则与实现措施
6．1．2 重量分类与方法选用
6．1．3 所需参数的分类与确定方式
6．1．4 重量特性估算示例
6．2 Rcs估算功能的融合
6．3 方案的CFD气动分析
第7章 集成化多学科设计优化初步应用
7．1 典型的优化方法简介
7．2 采用集成化MD0的必要性
7．3 集成中各种软件工具的选取
7．4 实现集成的基本措施
7．5 优化策略上的考虑-
参考文献
第二篇 集成化飞机总体设计系统
第8章 OpencADs的研发背景与系统框架．
8．1 典型的飞机总体设计集成系统
8．2 集成化飞机总体设计系统指导原则
8．3 集成化飞机总体设计系统的框架设计
8．3．1 系统定位与技术要求
8．3．2 “开放式系统”定义
8．3．3 系统架构设计
8．3．4 开放式系统集成
8．3．5 基于多方案的系统数据组织逻辑
8．3．6 可扩展的研发层次结构
8．3．7 远程设计的初步研究
第9章 基于AcIs的通用类部件建模
9．1 AcIs造型平台与基于部件特征的模型构建方法
9．1．1 ACIS造型平台
9．1．2 基于部件特征的模型构建方法
9．2 翼面类部件参数化建模
9．2．1 翼面类部件描述方法
9．2．2 翼型数据库的建立
9．2．3 翼面类部件建模过程及支持措施
9．3 机翼结构及整体油箱参数化快速设计
9．3．1 机翼结构参数化描述方式
9．3．2 机翼结构及油箱设计过程与支持措施
9．3．3 机翼结构及油箱的自动化调整
9．3．4 机翼结构及油箱设计与自动化调整示例
9．4 其他部件设计
9．4．1 成品部件布置
9．4．2 起落架描述与简化
**0章 民用飞机参数化构型设计与布置
10．1 机身剖面构型设计
10．1．1 基础项目定义及数据管理
10．1．2 机身剖面构型设计支持措施
10．2 机身类部件建模
10．2．1 机身类子部件数据定义
10．2．2 模型构建及支持措施
10．2．3 机身类部件设计中的自动化调整
10．3 客舱快速布置
10．3．1 参数化客舱描述
lO．3．2 客舱建模过程及支持措施
10．3．3 客舱布置中的自动化调整
10．3．4 客舱布置示例
10．4 其他部件设计
10．4．1 货舱快速布置
10．4．2 风挡快速设计
10．5 设计方案示例
**1章 层次化集成特性分析与优化
11．1 集成层次与实现措施
11．2 工程化快速特性分析
11．2．1 分析方法选取及实现措施
11．2．2 工程重量估算
11．2．3 工程费用估算
11．3 结构有限元的初步研究及应用
11．3．1 机翼结构有限元模型的自动构建
11．3．2 基于结构有限元的应用-
11．4 基于高阶面元法的气动力快速分析
11．4．1 PANAIR软件概述
11．4．2 基于PANAIR的计算方法与实现
11．4．3 结果验证及分析算例
11．5 基于Workbench的集成分析
11．6 集成化多学科设计优化研究
11．6．1 集成中相关软件工具的选取
11．6．2 集成优化的实现措施
11．6．3 算例与讨论
参考文献
第三篇 飞机总体数字化设计平台
**2章 飞机总体数字化设计平台的定位与实施思路
12．1 飞机总体数字化设计平台的定位
12．2 基于研发活动的平台构建总体思路
12．2．1 研发活动及其数字化设计支持
12．2．2 目标客户群体需求现状分析
12．2．3 飞机总体数字化设计平台组成要素及体系框架
12．3 飞机总体数字化设计平台的实施方法论
12．3．1 飞机总体数字化设计流程梳理
12．3．2 飞机总体设计知识体系梳理规范
12．3．3 典型实例
**3章 飞机总体数字化设计平台中的数据管理
13．1 飞机总体设计中的数据
13．2 设计平台中的过程数据管理
13．2．1 数据管理系统的发展及现状
13．2．2 基于演变与衍生的过程数据管理
13．2．3 过程数据管理系统的主要技术指标
13．3 设计平台中的工程信息管理
13．3．1 飞机总体设计中的工程信息资源-
13．3．2 工程信息资源管理系统设计
参考文献
第四篇 飞机总体设计支持技术新方向
**4章 智能设计支持方法与实例
14．1 基于实例推理的主要设计参数选择
14．1．1 引言
14．1．2 改进后的CBR应用流程
14．1．3 表示实例的层级模型
14．1．4 实例检索方法的改进
14．1．5 CBR应用实例
14．2 自动化方案调整的概念与方法
14．2．1 引言
14．2．2 部件间联系网的构造
14．2．3 对等联接中部件的自动调整
14．2．4 基准／依附联系中部件的自动调整
14．2．5 自动化方案调整示例
14．3 优化中隐身设计准则的自动实现
14．3．1 引言
14．3．2 主要边缘的标识
14．3．3 边缘间的关联及参数关系
14．3．4 对应于一个设计点的调整
14．3．5 优化示例与讨论
**5章 面向运行的设计与仿真验证
15．1 “面向运行的设计”的统一化公式描述
15．2 面向运行的设计的层次化评价模型
15．2．1 三层级任务分类模型
15．2．2 评价准则总体架构
15．3 基于虚拟仿真的层次化任务评估架构
15．4 层次化任务仿真应用实例
15．5 从设计仿真到训练仿真
参考文献
