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【推荐语】
面对近两年国内汽车产业的争论，也许这本德国“ 汽车教父” 费迪南德· 杜登霍夫教授的著作能引发读者的一些思考。
【作者】
费迪南德·杜登霍夫（Ferdinand Dudenh?ffer）
博士，杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心主任，企业管理学与汽车经济学专业终身教授，德国著名汽车专家。
【内容】
汽车产业已经进入了一个全新的世界：一个苹果、谷歌以及其他IT企业贯穿其间的世界。电动化、智能化、网联化将会是未来的汽车关键技术。
要解决停车位紧缺、道路拥堵、交通事故、噪声和尾气污染等问题，并不需要50年，现在已经有了一些解决办法，我们将在下一个10年见到并亲身体验到解决这些问题后的便利。
汽车作为一个“系统”，将得到根本性的改善，成为综合交通体系的一个重要组成部分：未来的汽车将不再是一个单独的移动工具，而是网络化移动世界的一部分。
本书将向您描述谁将主导汽车产业的未来。
要解决停车位紧缺、道路拥堵、交通事故、噪声和尾气污染等问题，并不需要50年，现在已经有了一些解决办法，我们将在下一个10年见到并亲身体验到解决这些问题后的便利。
汽车作为一个“系统”，将得到根本性的改善，成为综合交通体系的一个重要组成部分：未来的汽车将不再是一个单独的移动工具，而是网络化移动世界的一部分。
本书将向您描述谁将主导汽车产业的未来。
【目录】
前言
1.车型、市场、竞争者：汽车产业现状//001
个人移动出行：为何销售汽车//002
新兴工业化国家：现在和未来汽车将销往何处//005
情感、SUV热潮和更强的动力：如何销售汽车//008
多样性、灵活性与尺寸规格：成功的汽车销售还需要哪些决定性因素//013
2.现有商业模式中的风险//019
达契亚革命//020
致命的召回与企业文化//023
汽车销售体系的改造之路//032
进退维谷的柴油车技术//041
3.驱动智能：零排放汽车//047
内燃机终结的开始//049
更严格的油耗法规：欧洲的觉醒//052
燃料电池汽车：质高则价昂//055
插电式混合动力的歧途//057
算术平均的谬论//060
特斯拉原则的胜出//063
4.汽车智能：自动驾驶汽车//068
改变硬件论英雄的彻底变革者//069
人工智能的客户价值//071
零事故愿景和“人”这个问题//075
从被动安全到人工智能//078
激进变革：谷歌汽车//083
计算机自主驾驶会很快实现吗//086
5.集群智能：使用汽车而非拥有//088
共享经济：使用是新的拥有//090
同驾同乘：不同的共享模式//095
汽车共享的未来：自动驾驶出租车//100
6.移动出行新时代的社会价值//104
机器人汽车与伦理道德//104
机器人汽车的法律框架//107
“老大哥”在为你开车吗//110
黑客与互联网犯罪：数据新时代的阴暗面//114
有效防范黑客攻击：七项认知//118
汽车销售店、维修厂、保险机构：面临被淘汰的旧时代遗物//124
不该是“测试版”的“自动驾驶仪”//126
7.大众集团的时代转折//129
困于乡土的企业//130
集团中的禁忌//134
僧多粥少//137
步入歧途//140
等级森严与试错文化//143
大众还能转向吗//145
8.打破规则的特斯拉//149
“人生苦短，无暇享受假期”//149
埃隆·马斯克想用特斯拉做什么//153
快速行动者特斯拉的问题//154
特斯拉模式：不同于百年来的营销体系//157
特斯拉与全自动驾驶//162
9.革命者与失败者//167
谷歌汽车：诡计多端的谷歌泡泡车//167
特斯拉和“泰坦计划”//171
轮子上的商厦：汽车作为多功能平台//174
旧时代的赢家与输家//176
10.德国还会保持汽车王国的地位吗//182
德国2030：时代转折的失败者//182
现实的一幕//185
德国必须加速//188
新移动时代的巨大潜力//195
德国2030：时代转折的冠军//197
1.车型、市场、竞争者：汽车产业现状//001
个人移动出行：为何销售汽车//002
新兴工业化国家：现在和未来汽车将销往何处//005
情感、SUV热潮和更强的动力：如何销售汽车//008
多样性、灵活性与尺寸规格：成功的汽车销售还需要哪些决定性因素//013
2.现有商业模式中的风险//019
达契亚革命//020
致命的召回与企业文化//023
汽车销售体系的改造之路//032
进退维谷的柴油车技术//041
3.驱动智能：零排放汽车//047
内燃机终结的开始//049
更严格的油耗法规：欧洲的觉醒//052
燃料电池汽车：质高则价昂//055
插电式混合动力的歧途//057
算术平均的谬论//060
特斯拉原则的胜出//063
4.汽车智能：自动驾驶汽车//068
改变硬件论英雄的彻底变革者//069
人工智能的客户价值//071
零事故愿景和“人”这个问题//075
从被动安全到人工智能//078
激进变革：谷歌汽车//083
计算机自主驾驶会很快实现吗//086
5.集群智能：使用汽车而非拥有//088
共享经济：使用是新的拥有//090
同驾同乘：不同的共享模式//095
汽车共享的未来：自动驾驶出租车//100
6.移动出行新时代的社会价值//104
机器人汽车与伦理道德//104
机器人汽车的法律框架//107
“老大哥”在为你开车吗//110
黑客与互联网犯罪：数据新时代的阴暗面//114
有效防范黑客攻击：七项认知//118
汽车销售店、维修厂、保险机构：面临被淘汰的旧时代遗物//124
不该是“测试版”的“自动驾驶仪”//126
7.大众集团的时代转折//129
困于乡土的企业//130
集团中的禁忌//134
僧多粥少//137
步入歧途//140
等级森严与试错文化//143
大众还能转向吗//145
8.打破规则的特斯拉//149
“人生苦短，无暇享受假期”//149
埃隆·马斯克想用特斯拉做什么//153
快速行动者特斯拉的问题//154
特斯拉模式：不同于百年来的营销体系//157
特斯拉与全自动驾驶//162
9.革命者与失败者//167
谷歌汽车：诡计多端的谷歌泡泡车//167
特斯拉和“泰坦计划”//171
轮子上的商厦：汽车作为多功能平台//174
旧时代的赢家与输家//176
10.德国还会保持汽车王国的地位吗//182
德国2030：时代转折的失败者//182
现实的一幕//185
德国必须加速//188
新移动时代的巨大潜力//195
德国2030：时代转折的冠军//197
【书摘插画】
