近年来，随着我国经济的发展与城市的进步，城市交通问题越来越成为制约城市发展的重要因素，城市轨道交通以其快捷、准时、大容量、形式多样、安全可靠而逐渐加快了发展步伐，成为解决城市交通拥堵的*有效手段，并成为实现城市可持续发展的治本之策。
为了满足城市轨道交通的发展，迫切需要大量的专业技能型人才，西安地下铁道有限责任公司和西安铁路职业技术学院联合编写了适合高、中级职业学校轨道交通专业的教学用书——房瑛、雷锡绒主编的《城市轨道交通信号终端设备操作与行车（高等职业教育城市轨道交通专业规划教材）》。
【目录】
第1篇 信号终端操作部分
项目1 城市轨道交通信号系统终端设备概述
任务1 城市轨道交通信号系统的组成及功能
任务2 城轨正线信号系统终端设备的分布及作用
任务3 城市轨道交通车辆段信号终端设备的分布及作用
项目2 城市轨道交通信号终端设备
任务1 ATS子系统设备构成及功能
任务2 车辆段／试车线工作站操作
任务3 IBP盘的功能及应用
项目3 控制中心自动监控子系统(ATS)操作
任务1 调度员基本任务、工作站使用、用户界面
任务2 登录、退出ATS界面
任务3 ATS子系统基本操作
任务4 列车自动运行监控
任务5 接收和确认警报信息
任务6 日志报表
任务7 培训系统
项目4 车载信号终端设备
任务1 信号控制系统主要工作原理
任务2 车载信号设备的组成及功能
任务3 车载信号列车操作人员人机操作界面及操作
项目5车 辆段计算机联锁终端设备
任务1 车辆段计算机联锁设备概述
任务2 车辆段计算机联锁设备的操作
项目6 车辆段信号微机监测设备
任务1 车辆段微机监测设备的组成及功能
任务2 车辆段微机监测设备的操作
第2篇 信号与行车部分
项目7 城市轨道交通信号系统与行车组织概述
任务1 闭塞
任务2 ATc系统的组成及功能
项目8 城市轨道交通信号系统控制级别
任务1 CBTc控制级别
任务2 点式ATP控制级别
任务3 联锁控制级别
任务4 列车运营驾驶模式升级与降级
项目9 城市轨道交通信号各级别行车组织常见方法
任务1 中央级全功能自动控制行车法
任务2 中央部分功能下的人工控制行车法
任务3 车站级控制行车法
项目10 城市轨道交通信号各级别特殊行车组织
任务1 行车组织基本原则
任务2 单项设备故障情况下的行车组织
任务3 信号联锁区故障行车组织
任务4 非正常情况下行车组织
任务5 信号系统降级模式下的行车组织
参考文献
【内容简介】
房瑛、雷锡绒主编的《城市轨道交通信号终端设备操作与行车（高等职业教育城市轨道交通专业规划教材）》分为两篇，第1篇信号终端操作部分首先介绍城市轨道交通信号终端设备在行车组织中的作用，然后介绍信号终端设备的分类、分布、功能和作用，后介绍了中央自动监控子系统和车站级的信号终端设备的基本操作，车载信号设备、车辆段微机联锁设备和微机监测设备的基本操作。第2篇信号与行车部分以信号设备操作和行车组织的关系为主线，主要讲述城市轨道交通信号系统行车组织闭塞的方式和特点，信号系统的控制级别和列车驾驶模式，不同控制级别和驾驶模式下信号设备的操作，以及特殊行车组织情况下信号设备的操作。
