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——系统地解析了新能源汽车的关键技术，包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车；——详细介绍了新能源汽车的标准体系、构造、原理、系统布置形式、技术条件和特点等，帮助相关专业学生读者了解新能源汽车的政策和基础理论知识；——全面解析典型新能源汽车的控制策略设计、传动系统参数匹配与性能仿真，列举系统参数和驱动方案各模块模型，帮助汽车研发设计人员建立仿真模型，进行性能分析；——分析了新能源汽车的动力性和经济性，列出公式，详述计算过程，通过图表展示分析结果，可供汽车检测技术人员参考对比。
【内容简介】
《新能源汽车技术解析》全面系统地解析了新能源汽车技术，详细阐述了新能源汽车的标准体系；介绍了纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车的类型、组成、原理及特点；重点讲解了电动汽车的动力电池及其管理系统、驱动电机及其控制器、整车控制器、充电技术、传动系统参数匹配、制动能量回收、能量管理控制、仿真分析等关键技术；介绍了每一类新能源汽车的实例。本书层次分明，内容新颖，条理清晰，使用了大量的图片及具体实例，通俗易懂，引用了新的电动汽车标准，实用性强，可供从事新能源汽车行业的工程技术人员及相关专业的本科生、研究生参考，还可供新能源汽车爱好者阅读。
【作者简介】
崔胜民，哈尔滨工业大学（威海），教授，主要研究方向是汽车系统动力学与控制、新能源汽车技术和特种车辆等，主持完成各类科研项目20余项，发表论文60余篇，培养各类研究生120余人。曾编著《新能源汽车概论》《车辆工程专业导论》《汽车系统动力学与仿真》《现代汽车系统控制技术》等多本高等教育规划教材。
【目录】
篇 纯电动汽车章 概述 2 节 电动汽车标准体系 2 第二节 纯电动汽车组成与原理 8 第三节 纯电动汽车驱动系统布置形式 10 第四节 纯电动汽车技术条件 15 第五节 纯电动汽车特点 17第二章 纯电动汽车电源系统 18 节 动力电池主要性能指标 18 第二节 动力电池主要类型 21 第三节 动力蓄电池循环寿命测试 35 第四节 电池管理系统 37 第五节 电源变换器 45 第六节 电动汽车充电技术 46第三章 纯电动汽车驱动电机系统 63 节 电机主要性能指标 63 第二节 直流电机 64 第三节 无刷直流电机 67 第四节 异步电机 70 第五节 永磁同步电机 73 第六节 开关磁阻电机 76 第七节 轮毂电机 78 第八节 电机控制器 80 第九节 驱动电机系统接口 82第四章 纯电动汽车整车控制器 85 节 整车控制器组成与原理 85 第二节 整车控制器基本功能 87 第三节 整车控制器设计要求 88第五章 纯电动汽车制动能量回收系统 90 节 制动能量回收系统组成与原理 90 第二节 制动能量回收控制策略 91 第三节 制动能量回收系统仿真 94第六章 纯电动汽车传动系统参数匹配与性能仿真 98 节 驱动电机参数匹配 98 第二节 传动系统的传动比匹配 100 第三节 动力电池参数匹配 101 第四节 性能仿真 103第七章 纯电动汽车动力性和经济性 109 节 纯电动汽车动力性 109 第二节 纯电动汽车经济性 112第八章 纯电动汽车实例 119第二篇 增程式电动汽车章 概述 124 节 增程式电动汽车组成与原理 124 第二节 增程式电动汽车特点 128第二章 增程式电动汽车控制策略 130 节 增程式电动汽车控制策略类型 130 第二节 增程式电动汽车控制策略设计 132 第三节 增程式电动汽车动力系统建模与仿真 135第三章 增程式电动汽车实例 144第三篇 混合动力电动汽车章 概述 148 节 混合动力电动汽车标准体系 148 第二节 混合动力电动汽车分类 149 第三节 混合动力电动汽车组成与原理 151 第四节 混合动力电动汽车动力耦合类型 157 第五节 混合动力电动汽车特点 160第二章 混合动力电动汽车传动系统参数匹配 163 节 发动机和驱动电机参数匹配 163 第二节 传动系统传动比匹配 164 第三节 蓄电池参数匹配 165第三章 混合动力电动汽车的能量管理 167 节 混合动力电动汽车的能量管理策略 167 第二节 混合动力电动汽车的模糊逻辑能量管理策略 169第四章 混合动力电动汽车实例 176第四篇 燃料电池电动汽车章 概述 180 节 燃料电池电动汽车标准体系 180 第二节 燃料电池电动汽车类型 181 第三节 燃料电池电动汽车组成与原理 185 第四节 燃料电池电动汽车特点 186第二章 燃料电池 188 节 燃料电池性能指标 188 第二节 燃料电池发电系统 188 第三节 燃料电池主要类型 190 第四节 车载储氢技术 200第三章 燃料电池电动汽车传动系统参数匹配 205 节 驱动电机参数匹配 205 第二节 燃料电池参数匹配 207 第三节 辅助动力源参数匹配 207 第四节 传动系统传动比匹配 208第四章 燃料电池电动汽车能量控制策略 210 节 On/Off 控制策略 210 第二节 功率跟随控制策略 211 第三节 瞬时优化能耗控制策略 212第五章 燃料电池电动汽车实例 214参考文献 216
【前言】
石油短缺、环境污染、气候变暖是全球汽车产业面对的共同挑战, 发展新能源汽车已成为趋势, 新能源汽车必将成为21世纪汽车工业发展的热点。《中国制造2025》明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车是国内未来重点发展的方向, 并分别提出了2020年和2025年的发展目标; 继续支持电动汽车、燃料电池电动汽车发展, 提升动力电池、驱动电机等核心技术的工程化和产业化能力, 形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系, 推动新能源汽车同国际先进水平接轨。本书围绕纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车, 全面、系统地解析了新能源汽车技术。全书共分四篇, 篇介绍了电动汽车的标准体系、组成与原理、驱动系统布置形式、技术条件和特点、动力电池及其管理系统、电源变换器、各种充电技术、驱动电机及其控制器、驱动电机系统接口、整车控制器功能与设计、制动能量回收控制策略和仿真、传动系统参数匹配与性能仿真、动力性和经济性分析等; 第二篇介绍了增程式电动汽车的组成与原理、控制策略设计与仿真等; 第三篇介绍了混合动力电动汽车的标准体系、组成与原理、动力耦合类型、传动系统参数匹配、能量管理策略等; 第四篇介绍了燃料电池电动汽车的标准体系、燃料电池电动汽车的组成与原理、燃料电池发电系统、各种燃料电池、车载储氢技术、传动系统参数匹配、能量控制策略等。本书在编写过程中, 引用了电动汽车标准、一些网上的资料和图片以及相关参考文献中的部分内容, 特向其作者表示深切的谢意。由于笔者学识有限, 书中不当之处在所难免, 恳盼读者给予指正。编著者
【书摘与插画】
