【编辑推荐】
◆ 丰田降低成本、提高效率的十大恐怖手段！
◆ 丰田生产方式是世界制造史上的一大奇迹！将汽车制造业的效率提高了整整十倍！
◆ 美国麻省理工学院的研究人员把丰田生产方式总结为“精益生产”，风靡世界！
◆ 过量的生产就是浪费，不产生价值的劳动就是浪费！
◆ 丰田在2020年《财富》世界五百强排名第十。盈利能力横扫整个汽车行业，丰田管理模式非常高效！
◆ 自动化、准时化、持续改善、后工序拉动、多品种小批量……用漫画轻松严谨地讲透丰田生产方式的十大特征！
◆ 任正非在2000年考察完丰田后，回国写下著名文章《华为的冬天》，并号召全体华为人向丰田学习！
◆ 全彩印刷，图文并茂，爆笑漫画，装帧精美！
◆ 翻翻漫画就能懂，各行各业都适用！
【内容简介】
丰田生产方式是世界制造史上的一大奇迹，被誉为“日本企业复活的胜负手”。这种高效的生产方式冲击了美国人引以为豪的“福特生产方式”，引起了美国制造业的震惊和反思。美国麻省理工学院的研究人员将丰田生产方式总结为“精益生产”，被全球制造业奉为圭臬。
本书以漫画形式系统揭示了丰田公司卓越的秘密，讲透丰田降低成本、提高效率的十大恐怖手段，涵盖自动化、准时化、后工序拉动、持续改善、现场主义、杜绝浪费等全部理念和方法。通过幽默文字与精妙画面的完美组合，简明扼要地呈现了原本艰深繁复的理论精髓，是快速全面了解丰田生产方式的经典入门读本。
翻翻漫画就能懂，各行各业都适用！
【作者简介】
房庆逸
韩国自由作家。研究丰田生产方式近30年，著有《精益生产之道》等。
金壮烈
韩国漫画家。著有《啊哈，原来如此！六西格玛》等。
吴荣华
经济学硕士，毕业于吉林大学经济系。译作有《朴槿惠日记》《隧道》等300余本。
【媒体评论】
如果亨利·福特一世仍然在世的话，他必定会采取类似于丰田生产方式的管理模式。
——大野耐一，原丰田汽车工业公司副社长
丰田生产方式已经不仅仅是一种管理方法，更变成了一种企业文化
——张瑞敏，海尔集团CEO
学习丰田精益生产是格兰仕的必由之路。
——梁昭贤，格兰仕总裁
一汽三十多年对丰田生产方式的推广应用，使丰田生产方式的核心实质及灵魂已在我头脑里生根、开花、结果，它不但改变了我的价值观和经营理念，而且运用丰田生产方式取得了可喜的成果和质的飞跃。实践证明，丰田生产方式是企业在激烈时长竞争中取胜的法宝。
【目录】
章 什么是TPS经营方式？
1. 丰田与众不同的特点
2. 丰田汽车与TPS的诞生
丰田汽车的诞生
TPS的诞生
3. 从生产方式到经营技巧
4. TPS经营方式的特征
自动化
准时生产（JIT）
后工序拉动
看板系统
“多品种，小批量”生产原则
积极培养“多面手”
持续改善
现场主义
生产劳动中杜绝浪费
以人为本
第二章 TPS经营方式的创新之处
1. 理念思维
经营者的理念
员工的理念
思维模式
2. 生产设备
传送带生产方式的缺陷
什么是U型生产线？
设置U型生产线
单元生产线
选择适合自己的生产线
自动化不是选择
设备及零部件的标准化
3. 劳动力
培养多面手技工
弹性运用劳动力
少人化
4.生产方式
杜绝七大浪费
消除浪费的JIT
后工序拉动
看板系统
平衡化和均衡化
标准化
流水生产
5. 管理模式
看板也是管理者
自动化
安灯系统
防呆法
5S
转变管理模式的意义
6. 经营方式
人才经营
现场经营
智慧经营
转变经营方式的意义
第三章 TPS经营方式的成功案例
1. 佳能
2. 大沼食品
3. 日本邮政公司
4. 乐天佳能
5. 政府机构
6. 医院
第四章 TPS经营方式的精髓
1. 全方位改善
2. 全攻全守的管理方式
3. 高度集中的团队精神
4. 避免大意
5. 实效主义
6. 强调危机意识
7. 言行一致精神
8. 辩证发展结构
9. 没有问题才是的问题
10. 坚定信念
第五章 创立自主型TPS经营模式
1. 从上到下全面学好TPS经营方式
2. 选好引进对象
3. 做好模拟实验
4. 实践中探索
5. 甄别优劣，创造自主型经营方式
6. 寻找整体适用的途径
【免费在线读】
漫画丰田生产方式： 章 什么是TPS经营方式？
- 丰田与众不同的特点
沿东京海岸往西走300多公里就可以到达丰田市。丰田市位于爱知县冈崎平原的东北部，是一座面积为289.69Km2，人口约40万的小城市。这座城市原名叫举母市，后来随着丰田汽车公司的迁入，于1959年改名为丰田市。
然而，就是这么个小城每年却有几十万名外地人蜂拥而至。原来他们都是前来丰田汽车公司学习TPS（Toyota Production System，即丰田生产方式）经验的。
20世纪80年代与美国一起引领世界经济的日本，却因80年代末的房地产泡沫，导致内需疲软，终于陷入了严重的经济危机。可在这种环境下丰田汽车却持续发展下去， 2003年年度结算结果，丰田汽车销售额超过16兆日元，纯利润达到了1兆日元以上。尽管经济形势严峻，可丰田汽车的工会却发布了停止加薪的宣言。看到丰田公司经常发生这些常人难以理解的事情，人们便纷纷来到丰田汽车的大本营——丰田市，想探知丰田汽车的经营秘笈。
丰田生产方式（TPS）虽然是丰田为本公司汽车制造而创立的生产方式，但是如今除了汽车制造业以外，建筑业、食品加工业等部门也纷纷引进了TPS，就连日本政府也为拯救因长亏损字而备受困扰的邮政公司引进了PTS。不仅如此，普通市民在自己的家庭生活中也开始应用了TPS技法。外国的企业和研究所也开始重视TPS。美国麻省理工大学从1985年开始以国际汽车产业设计程序的名义对TPS加以研究， 终给TPS冠以“精益（LEAN）”的雅号，
并将TPS改称为适合美国企业家的“精益方式（LEAN System）”，并使用到今天。
- 丰田汽车与TPS的诞生
木匠家庭出身的丰田佐吉年轻时开始就对机器非常感兴趣，看到奶奶在织布机前织布时经常断线而烦恼不已，便决心“一定要解决这个问题”。1890年东京博览会上丰田佐吉看到外国人制造的织布机后，便制造了全日本台丰田式的木制人力织布机。
后来又通过进一步研究和改良，于1923年终于发明了G型自动织布机。1923年9月1日发生了“关东大地震”，整个日本受损严重，就在这一年丰田佐吉向长子丰田喜一郎提出要求，希望他从事汽车制造业。从父亲的劝告中得到启发的丰田喜一郎确定自己的发展方向，越洋去了美国。当时福特汽车正在处于发展高峰期，丰田喜一郎前往美国就是为了学习美国的汽车制造技术。福特汽车公司是亨利•福特于1903年创立的。亨利•福特一开始就把重点放在了大众化汽车的制造上。福特从A型开始依次试制了B型、C型等汽车，通过二十次的试制终于制造出了令人满意的T型汽车。1908年T型福特汽车上市，仅头一年就生产了6850辆， 1913年世界汽车生产史上首次突破了10万辆生产大关，直到新款汽车问世的1927年总共销售了1500万辆。到了20世纪20年代福特公司不仅在美国，而且在世界上成为了汽车大王。丰田喜一郎就是从参观福特汽车为契机，开始了自己的汽车人生。
