1.精选底本，译注权威，部分篇章辅以精读批注，扫除学生阅读障碍。2.优选篇章，选出有趣、也值得中学生阅读的篇章集合成册，激发学生阅读兴趣，培养学生阅读习惯，引导学生阅读经典。3.《骆驼祥子》被列为人教语文七年级下册自主阅读，对青少年语文素养及价值观培育具有重要作用，有广阔的销售前景。
【内容简介】
《骆驼祥子》是老舍先生代表性的作品。作品的主人公祥子梦想通过自己的努力买一辆洋车，但他在买车这件事上却经历了“三起三落”，他的梦想一再落空，他的人格一再被践踏，终祥子成了一个堕落的无赖。老舍通过描写祥子的经历，揭露了半殖民地半封建的中国社会底层人民的悲苦命运，同时也深刻揭露了旧社会的黑暗，控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫，并表达了老舍对挣扎在社会底层的劳动人民的苦难命运的深切关怀和同情。
【作者简介】
老舍（1899—1966），原名舒庆春，字舍予，满族人，中国现当代著名作家、杰出的语言大师。1918年毕业于北京师范学校。1924年赴英国，在伦敦大学东方学院执教。1926年，发表了部长篇小说《老张的哲学》，以讽刺的笔调描写市民生活。后陆续发表了长篇小说《赵子曰》和《二马》。1930年回国后，历任齐鲁大学、山东大学等校教授，这个时期创作了《猫城记》《离婚》《骆驼祥子》等长篇小说及《月牙儿》《微神》等中短篇小说。其中，于1936年发表的《骆驼祥子》是中国现代文学史上杰出的作品之一，它奠定了老舍在现代文坛的重要地位。抗日战争期间，作为中华全国文艺界抗敌协会总务部主任，为团结和组织广大文艺工作者参加抗日救亡运动做出了积极贡献。1946年，赴美讲学一年，其后继续旅居美国。1948年完成长篇巨著《四世同堂》的创作。1949年，中华人民共和国成立后，应召回国。1950年创作话剧《龙须沟》，并因此获得北京市人民政府授予的“人民艺术家”称号。1957年创作的《茶馆》为中国当代戏剧创作的经典作品。老舍一生著述丰富，善于刻画市民阶层的生活和心理，同时也努力表现时代的进步；文笔生动、幽默，富有浓郁的地方色彩。
【媒体评论】
《骆驼祥子》不只是作家本人，也是中国现代文学史上一部
优秀的现实主义作品。它很有代表性地表现出老舍为提高反映城
市贫民生活的作品的水平所取得的成就和所做出的贡献，也很有
代表性地反映出他的创作中曾经相当长期地存在着的弱点对于这
些成就和贡献的限制。
——樊骏（著名学者，中国现代文学研究专家）
《骆驼祥子》就是写城市贫民悲剧命运的代表作，这部小说
在老舍全部创作中是一座高峰。通常认为这部小说的成功在于其
真实反映了旧中国城市底层人民的苦难生活，揭示了一个破产
了的农民如何市民化，又如何被社会抛入流氓无产者行列的过
程，以及这一过程中所经历的精神毁灭的悲剧。就作品描写的生
活情状及主要人物的典型性而言，这部作品的确有助于人们认识
二三十年代中国城市社会的黑暗图景。然而如果更进一步探究，
会发现这部小说还有更深入的意蕴，那就是对城市文明病与人性
关系的思考。这部作品所写的主要是一个来自农村的纯朴的农民与现代城市文明对立所产生的道德堕落与心灵腐蚀的故事。
——温儒敏（著名学者，中国现代文学研究专家）
《骆驼祥子》是一本深含个人情感的小说，在这里老舍想具体写出他
对个人单独救国的必然徒劳所感觉到的新信念。……老舍显然已经认定，
在一个病态社会里，要改善无产阶级的处境就得要集体行动；如果这个
阶级有人要用自己的力量来求发展，只徒然加速他自己的毁灭而已。
——夏志清（中国文学评论家）
【目录】
一
二
三
四
五
六
七
八
九
十
十一
十二
十三
十四
十五
十六
十七
十八
十九
二十
二十一
二十二
二十三
二十四
阅读·思考·生活
读书短札
【免费在线读】
一
我们所要介绍的是祥子，不是骆驼，因为“骆驼”只是个外号；那么，我们就先说祥子，随手儿把骆驼与祥子那点关系说过去，也就算了。
北平的洋车夫有许多派：年轻力壮，腿脚灵利的，讲究赁漂亮的车，拉“整天儿”，爱什么时候出车与收车都有自由；拉出车来，在固定的“车口AA...车口：停车处。
”或宅门一放，专等坐快车的主儿；弄好了，也许一下子弄个一块两块的；碰巧了，也许白耗一天，连“车份儿BB...车份儿：旧时指租人力车、三轮车等拉客的人付给车主的租金，现也指出租车司机向所属公司交的租车费。也说份儿钱。
”也没着落，但也不在乎。这一派哥儿们的希望大概有两个：或是拉包车；或是自己买上辆车，有了自己的车，再去拉包月或散座就没大关系了，反正车是自己的。
比这一派岁数稍大的，或因身体的关系而跑得稍差点劲的，或因家庭的关系而不敢白耗一天的，大概就多数的拉八成新的车；人与车都有相当的漂亮，所以在要价儿的时候也还能保持住相当的尊严。这派的车夫，也许拉“整天儿”，也许拉“半天儿”。在后者的情形下，因为还有相当的精气神，所以无论冬天夏天总是“拉晚儿AA...拉晚儿：下午四点以后出车，拉到天亮以前。
”。夜间，当然比白天需要更多的留神与本事；钱自然也多挣一些。
年纪在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前两派里有个地位了。他们的车破，又不敢“拉晚儿”，所以只能早早的出车，希望能从清晨转到午后三四点钟，拉出“车份儿”和自己的嚼谷BB...嚼谷：吃用。
。他们的车破，跑得慢，所以得多走路，少要钱。到瓜市，果市，菜市，去拉货物，都是他们；钱少，可是无须快跑呢。
在这里，二十岁以下的——有的从十一二岁就干这行儿——很少能到二十岁以后改变成漂亮的车夫的，因为在幼年受了伤，很难健壮起来。他们也许拉一辈子洋车，而一辈子连拉车也没出过风头。那四十以上的人，有的是已拉了十年八年的车，筋肉的衰损使他们甘居人后，他们渐渐知道早晚是一个跟头会死在马路上。他们的拉车姿式，讲价时的随机应变，走路的抄近绕远，都足以使他们想起过去的光荣，而用鼻翅儿扇着那些后起之辈。可是这点光荣丝毫不能减少将来的黑暗，他们自己也因此在擦着汗的时节常常微叹。不过，以他们比较另一些四十上下岁的车夫，他们还似乎没有苦到了家。这一些是以前决没想到自己能与洋车发生关系，而到了生和死的界限已经不甚分明，才抄起车把来的。被撤差的巡警或校役，把本钱吃光的小贩，或是失业的工匠，到了卖无可卖，当无可当的时候，咬着牙，含着泪，上了这条到死亡之路。这些人，生命鲜壮的时期已经卖掉，现在再把窝窝头变成的血汗滴在马路上。没有力气，没有经验，没有朋友，就是在同行的当中也得不到好气儿。他们拉破的车，皮带不定一天泄多少次气；一边拉着人还得一边儿央求人家原谅，虽然十五个大铜子儿已经算是甜买卖。
此外，因环境与知识的特异，又使一部分车夫另成派别。生于西苑海甸的自然以走西山，燕京，清华，较比方便；同样，在安定门外的走清河，北苑；在永定门外的走南苑……这是跑长趟的，不愿拉零座；因为拉一趟便是一趟，不屑于三五个铜子的穷凑了。可是他们还不如东交民巷的车夫的气儿长，这些专拉洋买卖的AA...专拉洋买卖的：专做外国人生意的。当时在东交民巷一带有许多外国驻华使馆。
讲究一气儿BB...一气儿：一口气，表示不间断地（做某件事）。
由交民巷拉到玉泉山，颐和园或西山。气儿长也还算小事，一般车夫万不能争这项生意的原因，大半还是因为这些吃洋饭的有点与众不同的知识，他们会说外国话。英国兵，法国兵，所说的万寿山，雍和宫，“八大胡同”，他们都晓得。他们自己有一套外国话，不传授给别人。他们的跑法也特别，四六步儿不快不慢，低着头，目不旁视的，贴着马路边儿走，带出与世无争，而自有专长的神气。因为拉着洋人，他们可以不穿号坎CC...号坎：旧时车夫、轿夫、搬运工等所穿的有号码的坎肩儿。
，而一律的是长袖小白褂，白的或黑的裤子，裤筒特别肥，脚腕上系着细带；脚上是宽双脸千层底青布鞋；干净，利落，神气。一见这样的服装，别的车夫不会再过来争座与赛车，他们似乎是属于另一行业的。
有了这点简单的分析，我们再说祥子的地位，就像说——我们希望——.一盘机器上的某种钉子那么准确了。祥子，在与“骆驼”这个外号发生关系以前，是个较比有自由的洋车夫，这就是说，他是属于年轻力壮，而且自己有车的那一类：自己的车，自己的生活，都在自己手里，高等车夫。
这可绝不是件容易的事。一年，二年，至少有三四年；一滴汗，两滴汗，不知道多少万滴汗，才挣出那辆车。从风里雨里的咬牙，从饭里茶里的自苦，才赚出那辆车，那辆车是他的一切挣扎与困苦的总结果与报酬，像身经百战的武士的一颗徽章。在他赁人家的车的时候，他从早到晚，由东到西，由南到北，像被人家抽着转的陀螺；他没有自己。可是在这种旋转之中，他的眼并没有花，心并没有乱，他老想着远远的一辆车，可以使他自由，独立，像自己的手脚的那么一辆车。有了自己的车，他可以不再受拴车的人们的气，也无须敷衍别人，有自己的力气与洋车，睁开眼就可以有饭吃。
他不怕吃苦，也没有一般洋车夫的可以原谅而不便效法的恶习，他的聪明和努力都足以使他的志愿成为事实。假若他的环境好一些，或多受着点教育，他一定不会落在“胶皮团AA...胶皮团：因当时人力车的车轮以胶皮制成，故被称为“胶皮车”，简称为“胶皮”。“胶皮团”即指拉车这一行。
”里，而且无论是干什么，他总不会辜负了他的机会。不幸，他必须拉洋车；好在这个营生里他也证明出他的能力与聪明。他仿佛就是在地狱里也能作个好鬼似的。生长在乡间，失去了父母与几亩薄田，十八岁的时候便跑到城里来。带着乡间小伙子的足壮与诚实，凡是以卖力气就能吃饭的事他几乎全作过了。可是，不久他就看出来，拉车是件更容易挣钱的事；作别的苦工，收入是有限的；拉车多着一些变化与机会，不知道在什么时候与地点就会遇到一些多于所希望的报酬。自然，他也晓得这样的机遇不完全出于偶然，而必须人与车都得漂亮精神，有货可卖才能遇到识货的人。想了一想，他相信自己有那个资格：他有力气，年纪正轻；所差的是他还没有跑过，与不敢一上手就拉漂亮的车。但这不是不能胜过的困难，有他的身体与力气作基础，他只要试验个十天半月的，就一定能跑得有个样子，然后去赁辆新车，说不定很快的就能拉上包车，然后省吃俭用的一年二年，即使是三四年，他必能自己打上一辆车，顶漂亮的车！看着自己的青年的肌肉，他以为这只是时间的问题，这是必能达到的一个志愿与目的，绝不是梦想！
他的身量与筋肉都发展到年岁前边去；二十来的岁，他已经很大很高，虽然肢体还没被年月铸成一定的格局，可是已经像个成人了——.一个脸上身上都带出天真淘气的样子的大人。看着那高等的车夫，他计划着怎样杀进他的腰AA...杀进腰：把腰部勒得细一些。
去，好更显出他的铁扇面似的胸，与直硬的背；扭头看看自己的肩，多么宽，多么威严！杀好了腰，再穿上肥腿的白裤，裤脚用鸡肠子带儿系住，露出那对“出号”的大脚！是的，他无疑的可以成为出色的车夫；傻子似的他自己笑了。
他没有什么模样，使他可爱的是脸上的精神。头不很大，圆眼，肉鼻子，两条眉很短很粗，头上永远剃得发亮。腮上没有多余的肉，脖子可是几乎与头一边儿粗；脸上永远红扑扑的，特别亮的是颧骨与右耳之间一块不小的疤——小时候在树下睡觉，被驴啃了一口。他不甚注意他的模样，他爱自己的脸正如同他爱自己的身体，都那么结实硬棒；他把脸仿佛算在四肢之内，只要硬棒就好。是的，到城里以后，他还能头朝下，倒着立半天。这样立着，他觉得，他就很像一棵树，上下没有一个地方不挺脱的。
他确乎有点像一棵树，坚壮，沉默，而又有生气。他有自己的打算，有些心眼，但不好向别人讲论。在洋车夫里，个人的委屈与困难是公众的话料，“车口儿”上，小茶馆中，大杂院里，每人报告着形容着或吵嚷着自己的事，而后这些事成为大家的财产，像民歌似的由一处传到一处。祥子是乡下人，口齿没有城里人那么灵便；设若口齿灵利是出于天才，他天生来的不愿多说话，所以也不愿学着城里人的贫嘴恶舌。他的事他知道，不喜欢和别人讨论。因为嘴常闲着，所以他有工夫去思想，他的眼仿佛是老看着自己的心。只要他的主意打定，他便随着心中所开开的那条路儿走；假若走不通的话，他能一两天不出一声，咬着牙，好似咬着自己的心！.......
