1.1.1货物运输的产业质与特点
1.货物运输的
人类的展与运输息息相关。在人类创造世界和改造世界的过程中，劳动者、劳动工具、劳动对象必然要发生位移。这种人类在生产过程中使用各种工具和通过不同方式实现人与物的位移活动是运输。从运输对象上分，运输可分为客运和货运，从运量上看，世界上绝大部分运输对象是货物。例如，人类早期通过人挑肩扛将劳动产品从野外运回部落；现代人使用轮胎将生产尿料或产成品从一个大洲运到另一个大洲，用飞机将高价值中间品或鲜活食品从中国运到世界各地等，都是货物运输活动。从运输区域上分，运输又可分为国内运输和运输。顾名思义，国内运输是指发生在一国或地区境内的运输，其始发站、经停站和终到站均未超出该国或地区的边境。大多数国家对国内运输实行区别于运输的法律制度。运输是指跨越边境的运输，其始发站、经停站或终到站位于不同国家或地区。其中，货物运括贸易商品运输和非贸易商品运输。贸易商品运输是实现货物贸易的重要手段，它是货物运输的主要内容。非贸易商品（例如，展览品、个人物品、援助物资等）运输在货物运输中占极小部分。货物运输大多受相关公约或他国的法律制度的制约或影响。从运输方式上分，运输又可分为公路运输、铁路运输、海上运输、航空运输或联合运输等。考虑到运输方式的特殊，不同运输方式均制定有各自的公约或国内立法。
随着社会生产力的不断发展和科步，社会分工不断深化，运量在不断增加，运输工具也在不断革新，运输逐步形成了一个独立的物质生产部门。运输本身承担着两大任务：一是实现生产资料在生产过程中的位置移动；二是实现产品从生产领入消费领域，后者具有强烈的社会化特征。
世纪中后期，人们运用管理学理论，开始从产品的生产效率、销售效率以及运输效率角度研究货物运输问题，逐步形成了物流学这一新兴学科。但究其本质而言，其研究对象还是货物的运输问题，区别在于，传统的货物运输学主要从运输实务角度，即从运输合同及其法律制度角度研究运输问题，而物流学主要从管理学角度，即从如何提率角度研究运输问题。
2.货物运输的本质属
运输是一个殊物质生产部门。马克思指出：“除了采矿工业、农业和加工制造业以外，还有第四个物质生产部门，它也经过手工业生产、工场手工业生产和机器生产三个不同阶段。这是运输业，不论它是客运还是货运。”运输业作为特殊的独立生产部门，它所生产的东西是商品的场所变动，这是运输的生产过程。人们通过运输实现了商品使用价值的位移，使商品的交换价值增大，从而可以按照高于原来产地的价格出售。由运输追加到商品中去的价值等于使商品的使用价值发生位移所需要的劳动量，其中一部分是物化劳动量（即运输工具的价值转移），另一部分是活劳动量（即运输劳动的价值追加），这同其他一切商品的价值增加过程是一样的。
然而，作为一个独立的物质生产部门，货物运输同国内货物运输一样，有着自己的特殊。这种特殊主要体现在如下三个方面：
（1）物质产品的生产是运输生产的基础，运输生产是物质产品生产过程在流通领域中的继续。没有物质产品生产没有运输生产，反过来，没有运输把生产的产……