INSIGHT_01 驱潜快艇·斯蒂古列
当美国汽车产业还处在辉煌时期，任何一款车的个性都闪耀着光芒。我喜欢20世纪60年代出产的那款驱潜快艇·斯蒂古列。即便是现在，我都想拥有一台。60年代后期，我曾生活在美国。那时的设计简直太棒了。记忆中，驱潜快艇·斯蒂古列总会得意地畅游在大街小巷。
美国车，对当时日本的年轻人而言就是崇拜的对象。对日本的汽车厂家而言呢，GM和福特则是硕大无比的梦幻般的存在。
之后，美国的汽车厂家被日本追赶、超越，乃至陷入目前的窘地。的确，当公司一旦失去了固有的发展势头，其设计也就随之失去了它应有的冒险特性。
为什么会变成这样呢?我曾一度产生纠结和迷茫。当这纠结和迷茫被写进博客之后，一位经常来我博客串门的常客留下了他的评论和意见。他说，美国汽车设计的衰落是因为设计人员的创造性受到市场商人的阻碍，并非设计者本身的水平下降。也可以这样理解，那些显而易见的、取自生产成本或消费者指数的“数字手法”的制作在不断进步，使得“革命性的创意”不断地丧失。换言之，数字手法的进步造就了这样一片土壤：如果你提交的是一个无法确定能否创造出利润的设计提案，那将很难被接受。
那款驱潜快艇·斯蒂古列并没有出现所谓的热卖。从销售市场上看，作为一款运动跑车卖得很一般，不过是拥有了一群激情的粉丝而已。
我也期待着，在当今这个时代能冒出一些骤然异变的设计，或所谓异变体的设计。差不多了，驱潜快艇·斯蒂古列这条红鳐鱼应该重出江湖了。其实，开发者们都相当清楚自己要做的正是那些带有风险的“提案”。
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