伟大的品牌——梅赛德斯（Mercedes）的故事
梅赛德斯的历史同时也是汽车本身的历史。它是由两位德国的内燃机和汽车先驱GottlidbDaimler和KarlBenz共同创建的一个品牌，这个品牌制造出当今世界上让人期待的汽车。
巧合的是，一位研究Canstatt的工程师GottliebDaimler在1883年制造出了一个汽油驱动的内燃机。为了展示他的发动机，Daimler将其安装到一个原始的摩托车上。1885年11月10日，Daimler的儿子驾驶它走了一段，这也是这部车的次重要旅行。Daimler的辆初具形状的汽车是四轮的，是在1886年用一个改装的四轮马车制成。直到1892年市场上才出现戴姆勒的车，而此时的Benz在努力地把装有耕作机转向系的汽油驱动的奔驰一号（Motorwagen）推向市场；1888年，他把辆车带至巴黎的EmileRoger。1893年，奔驰生产出了维多利亚——一个带有枢轴转向的四轮汽车。第二年，维多利亚升级为Velo，该车也成为世界上辆产品汽车。
这款35马力的车型成为了几十年来大多数汽车模仿的对象。其底盘由压制钢制成，乘客坐在发动机后侧而不是上面。四缸发动机具有一个线形布置的铝制曲轴箱，安装在引擎罩下方，位于蜂窝状的散热器后面。这款车还配备了变速杆、脚踏节气门，在倾斜的管柱上安装了方向盘。此外，它的重心更低，着地更牢。这款35马力的戴姆勒还有一个新的品牌名称——梅赛德斯。EmileJellinek，一个奥地利—匈牙利企业家买了36辆，并在几个地区都具有该车的市场占有权。他把这些车以他11岁女儿的名字来命名——梅赛德斯，这个名字迅速取代了戴姆勒。
在次世界大战期间，戴姆勒-梅赛德斯和奔驰两家公司为德国军队制造军用车辆。这时他们成为了接近的竞争对手，并且获得了相同的美誉——高质量工程。Benz和FerdinandPorsche对汽车设计高瞻远瞩，他们生产出更加令人兴奋的汽车，包括Blitzen-Benz赛车，该车在1909年到1924年间保持着陆地车速的纪录。与此同时，梅赛德斯也证明了它生产不同尺寸不同车型的能力。
这两家公司在1926年合并，成为戴姆勒-奔驰股份公司，所生产的汽车冠以梅赛德斯-奔驰品牌出现在市场上。新的汽车标志由奔驰的环形环绕梅赛德斯三叉星组成。合并之后，Mannheim计划集中精力发展卡车和客车，而汽车生产商则把注意力集中到了斯图加特的Unterturkheim和Sindelfingen工厂。经历了这些变化的Karl在1929年去世，享年84岁。