壮丽蓝色海疆，巨大资源宝库
中国有多大？960多万平方千米？其实这仅仅是中国的陆地面积。俯瞰中国地图，中国地处亚洲东部、亚欧大陆东缘、太平洋西岸，中国的海疆就像一把蓝色的火炬，将大陆托起。渤海、黄海、东海及南海共同组成了中国约300万平方千米的蓝色国土，其中点缀着6500余座面积超过500平方米的岛屿，岛屿岸线与大陆海岸线一起组成了约3.2万千米的海岸线。曲折多变的海岸线上，记录了一个个沧海桑田、生命循环的自然奇迹。
潮起潮落，四季更替，海洋不仅影响着全球的气候变化，还是一座巨大的资源宝库，更是我国通往世界的门户，海上丝绸之路与陆上丝绸之路一起，共同构成中国连接世界的纽带。海洋不仅是生命的源泉，拥有地球上多样的生物群落，而且海洋中的水、盐分，以及海洋中的各种生物和矿产资源，为人类的生活带来数不清的资源。中国受益于海洋带来的丰富资源，也在努力发展海洋经济，向着海洋强国迈进。现在，让我们一起来深入认识一下中国的壮丽蓝色海疆吧！
“海”“洋”的区别
我们常说“海洋”，但其实“海”和“洋”是不一样的。从地理学概念来看，海和洋都泛指地球上彼此相连的海水域，但二者又有所不同，比如海的英文是“sea”，洋的英文是“ocean”。
洋，又叫大洋，平均水深通常在3000 米以上。大洋远离陆地（大陆），几乎不受陆地河流入海带来的泥沙影响，因此海水的温度和盐度都相对稳定，而且水体通透。我们印象中的蔚蓝色大海，更多的是大洋。地球上的大洋，被陆地穿插分割，形成彼此相连的四个大洋，分别为太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。2000 年，国际水文地理组织确定了第五个大洋——南冰洋（亦称“南大洋”）。但是由于洋底缺少相应的洋中脊（贯穿世界大洋、成因相同、特征相似的海底山脉系列，四大洋分别有对应的洋中脊），因此南冰洋在学术界依旧存在争议。
海，即大海，位于洋的边缘。由于大海靠近陆地，容易受到江河和地下水等陆地水体、气候、季节等因素的影响，因此海水温度和盐度有明显的变化，海水透明度低。根据位置不同，大海可分为边缘海、内陆海等。边缘海是指位于大陆边缘，以半岛、岛屿或群岛与大洋分隔，仅以海峡、水道与大洋相连的海域，比如中国的南海、日本海、白令海、鄂霍次克海等。内陆海是指深入大陆内部，被大陆或岛屿、群岛所包围，仅以狭窄的海峡与大洋或其他海相连的海域，比如中国的渤海。
简单地说，洋更宽、更深，海比洋小，处于洋和陆地之间。
海都是蓝色的吗？
人们常说“蓝色的大海”“如大海般蔚蓝”，蓝色似乎是大海典型的特征。可是，当你从天空中俯瞰中国海，会发现海并非都是蓝色的。渤海和黄海呈现出明显的黄色，而东海则是由黄色、青黄色向黑蓝色过渡，只有南海整体呈现出大多数人对于海的固有印象——深蓝色。
舀出一杯海水来观察：尽管有些混浊，但整体看是无色的，那为什么从远处看大海就变成蓝色了呢？因为阳光是由多种不同颜色的光构成的，每种颜色光的波长不同。当阳光照射到海面上，波长较长的红光、橙光等被海水吸收了，而波长较短的蓝光或紫光遇到水面会反射，人眼接收到这些被反射的光，所以看到的海便成了蓝色。
除了光的原因，海水的深度及所处位置也会影响其呈现的颜色。比如中国的南海平均水深超过1200米，水体通透度好，所以南海总是呈现出深蓝色。
东海则不同。靠近河口位置的海水由于泥沙含量高，海水较混浊，所以呈现出黄色、青黄色。例如，长江携带大量泥沙入海，因此东海沿岸的海水总是呈现出“黄海”样貌。不过，越往东南方向（即外海方向），东海的颜色越偏青绿色。在东海的东南角，温度高、盐度大的黑潮暖流从赤道附近的太平洋北上，为这一带的海水披上了深蓝色的“外衣”。
从名字上看，黄海似乎被牢牢打上了“黄色的海”的标签，但黄海并非全是黄色。1895 年以前，黄河有几百年的时间从今江苏北部地区直入黄海，携带了巨量泥沙，使黄海成为世界上接受泥沙量多的陆缘海。在江苏北部盐城沿岸有中国的滩涂、湿地，正是黄河带来的泥沙造成的，是淤泥质海岸的典型代表。
渤海是一个内陆海，包括黄河在内的大小40 条河流携带大量泥沙汇入这个半封闭的海湾，近海的泥沙含量大，整体呈现出混浊的微黄色。站在辽东半岛南端的老铁山上眺望渤海、黄海交界处，可以看到大海中有一条明暗的分界线，海水混浊的是渤海，湛蓝的是黄海。之所以出现这样的景象，是因为这里的黄海没有受到过多近岸河流携带泥沙带来的影响，所以相比混浊的渤海水显得较为清澈。
舟山群岛
中国大群岛
呈巨大喇叭状的杭州湾以东，千余座岛屿星罗棋布，这些岛屿大都呈东北—西南走向，分别组成了嵊泗列岛、崎岖列岛、中街山列岛等8组列岛，共同构成了中国大群岛——舟山群岛。
关于舟山地区早的文字记载始于春秋时代，泛称甬东，即甬江之东面。现在的“舟山”一名早出现于宋代，但原因有不同说法，有说因此地“兴渔盐之利，渡舟楫之便”，也有说因为岛的形状像一叶舟。根据元大德二年（1298年）修成的《昌国州图志》记载：“舟山，在州之南。有山翼如枕海之湄，以舟聚之，故名舟山。”意思是“舟山”之名取自岛上的一座小山的名字，这座山因为其独特的地理位置而经常被作为船舶的聚集、停靠处，故名“舟山”。
舟山市是中国个以群岛建制的地级市，由1390 座岛屿组成，约占全国海岛总数的1/5。千余座小岛虽然散布于茫茫大海之中，却是浙江中东部天台山脉不可分割的一部分。在一万多年前，由于海平面上升，低洼的陆地被海水淹没，才变成现在的样子，因此舟山群岛是典型的大陆型岛屿。
繁忙的港口
路通了，舟山群岛就能更好地利用地理位置优势、优质的港口资源，在中国海洋经济发展中发挥作用。
舟山群岛地处中国东部黄金海岸线，背靠长三角广阔的经济腹地（上海、杭州和宁波），对外伸入西太平洋，是中国南北沿海航线与长江水道交汇的枢纽，也是长江流域和长三角对外开放的海上门户和通道。此外，这里多基岩海岸，深水逼岸、水道众多，建港条件极其优越，研究表明，舟山适宜开发建港的深水岸段总长超过280千米，是长三角地区拥有成片深水岸线的地区。如果港口资源得到充分开发，舟山的年吞吐量可超10亿吨。始建于1985年的舟山港核心港区主航道水深在22.5米以上，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上的超级巨轮可候潮进出。目前，舟山港已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航，是世界上繁忙的港口之一。