城市,在我看来是什么呢。就是有着高楼大厦魔高建筑的一方土地,这里不再有郁木葱葱不再有肥沃土地上的麦穗与高粱,也少有清澈见底的溪水,有着是整日里忙忙碌碌的行人过往和白领们。我本人喜欢乡村生活里的那些宁静和山溪,但是又不可否认是城市让世界进步到如斯地步,但是对于这种进步当中的人文关怀意义我始终持保留意见。看到这本艾德华格莱泽所著的城市的胜利,这是一本经济学家所著的非虚构类商业图书,看这个封面有些像是从凹凸镜里面显示出的城市上方原貌,那些鳞次栉比的高楼大厦林立在不大不小的确定的空间当中,这幅图景让我有些晕眩,仿佛有一个巨大的黑洞在把握不断地往下拉坠,然后深坠到地心的最深处再也无法回归,这种感觉有些恐怖。而本书的作者爱德华无疑是对城市的诞生秉持着极高的推崇,他认为城市是人类最伟大的发明与最美好的希望,城市让人类的生活变得更加富有、智慧、绿色、健康和幸福,并且以各国兴衰的城市为例来作证他的观点,解读城市的崛起与衰落、现状与未来。他所提到的城市尤为印象深刻的是底特律,这个曾经一度辉煌过而后走了下坡路的城市,他的决策失误在于“大厦情结”,一味的修建摩天大楼。针对类似的城市由繁盛走向衰落的事例,爱德华提出他的几点意见,针对不同类型的国家有不同的措施,贫困的发展中国家以及类似于美国这样的超级大国的城市发展路径的未来截然不同。爱德华用他严谨的语言告诉大家城市在人类发展历程当中发挥了重要的作用,推进人类进步历程,让人们享受到更加美好更加绿色健康的生活,提高人类的生活质量和水平。里面的数据以及事实也确实让我们能够相信他的理论。在看这本书的时候,我闹钟不自觉的想到了现今世界或者说中国的那些“独特城市标志建筑”,辽宁“生命之环”北京“央视大裤衩”,苏州“秋裤建筑”如果说这种东西也是城市发展到一定阶段所必然经历的历程的话,我不能苟同。城市的扩张目前非常具有侵略性,他们正在不断的充分的利用一切空间,以前是横向发展,现在则是纵向深挖以及横向侵略,越来越多的良田化为公路和高楼大厦,而让更多的农民进入到城市当中成为城市里的第三类人群。 我想这本书虽然名为城市的胜利,但是却是一本引人深思的不仅仅的胜利之书。更多的是看完书后对于城市的未来的思考。而且这种思考尤其在中国本土非常需要。
正如乔布斯所说,你可能不知道自己想要什么生活方式,但是幸运的是,《城市的胜利》会带你领略芸芸世界的城市历史变迁,解读城市崛起于衰落,现状与未来。会满足你的所有希望和理想-关于想要的,不想要的,知道的,不知道的! 书中记录了作者在社会的发展中人类与城市水乳交融,在城市生活中感知自然重塑自我的历程。读本书,能引领人进入一个澄明、恬美、素雅的城市世界。?同样教你理性看待城市的崛起,城市的胜利,城市胜利是社会和经济发展进步必然的历程。选择城市同样可以选择心灵的自由和闲适。 《城市的胜利》完全颠覆了你对城市的印象和看法,或者向往陶渊明的“采菊东篱下,悠然见南山”,抑或是欣赏亨利·大卫·梭罗的《瓦尔登湖》。许多人也许不知《瓦尔登湖》,一句话概括:美版陶渊明,主张自给自足。人是矛盾的动物,人类的欲望永无止境,在享受城市带来的种种好处的同时,又不时怀念着祖先田园般的生活,怎一个囧字了得。释卷后才发现并不是只有回归乡村或田园才是崇尚简朴生活,才是低碳环保,难道居住城市就不热爱大自然的风光了吗?爱德华·格莱泽的城市的胜利内容丰厚,意义深远,语言生动,意境深邃,就像是个智慧的老人,闪现哲理灵光,又有高山流水那样的境界。 住在城市的摩天大楼里才是最环保的生活方式? 贫民窟通常是城市胜利的一种标志? 建筑保护政策会损害城市的发展? 一味地开发建设往往会得不偿失? 打造优秀城市的最好方法是建立能够吸引与培养人才的学校? 没错!上面的一切问号的答案都是“YES”, 格莱泽采用报告文学的独特形式,依次巡礼了“帝国之城”东京、“秩序之城”新加坡与哈博罗内、“智慧之城”波士顿与米兰、“消费之城”温哥华、“崛起之城”亚特兰大与班加罗尔……在令读者领略城市辉煌成就的同时,也提示了若干城市未来的发展方向。 读完此书,感觉档次和境界提升了一个档次,思考问题的方式也比以前更理性。
爱德华?格莱瑟的新书描绘了我们现有的城市化运动,并展示了激动人心的乐观前景。比如说,格莱瑟鼓励我们不要只看人类对环境资源的掠夺,更要看到城市化带来的更有价值的高效率。格莱瑟主张,城市非但没有压垮人类,反而使人类因城市而变得伟大;相比城市产生的贫困人口,被城市吸引而来的贫困人口比重更大;对于世界各地的农村贫困人口来说,城市生活在经济和社会流动性方面比自己型农业更有吸引力。 可以说,这本书里面有大量的事实,有大量的数据能为作者的观点注释,来证明城市存在的价值。经济类的图书对我来说总有些高深莫测,读起来比较枯燥,对那些数据、论证的例子就是感觉不亲切。但对作者来说,是需要大量的时间,需要付出大量的精力的,因为他必须要让自己的观点立住脚,就得找到大量的材料来证明自己的观点是对的,是可信的。从另外一个角度去思考当今环境的问题,作者能够另辟蹊径。减少碳排放,爱护我们的环境,最后一滴水也许就是我们的眼泪……这一系列宣传我们都懂,但具体落实到做法上却收效甚微。爱德华?格莱瑟告诉我们,居住在城市吧。 《城市的胜利》不单单是一本历史教科书,也不是现代城市急需的辩护,而更是一系列的城市规划良方:我们需要通过提升燃油税和堵车费凸显开车的真实成本;需要建造更多的摩天大楼和更好的大众交通系统来增强人口密度;市区学校需要通过政府融资或者私人教育券来改善众多它们丢人的处境。这一切都在情理之中,但是政策建议下面的逻辑才是真正值得注意的:“我们的文化,我们的繁荣和我们的自由”,格莱瑟写道,“都是共同生活工作和思考的人们带来的礼物——这也就是城市的最终胜利。” 为了保护我们的地球,为了爱护我们的环境,很多有识之士从方方面面考虑,想对策,想做法。当一个最佳方案出现的时候,就需要我们倡导大众都去做了。因为这毕竟不是几个人的事情,为了我们的生存,为了我们的子孙后代,我们,地球上的每一个人有责任对自己的行为负责。城市的胜利,告诉我们:为了我们自己首先居住在城市吧。
记得2010年上海世博会的主题是“城市让生活更美好”(Better City, Better Life)。城市作为人类文明发展的智慧结晶,在文化活动和经济活动中扮演着极为重要的角色,它既创造了艺术、思想、时尚和生活方式等形式的文化,又促进了高水平的经济创新和增长。古希腊哲学家亚里士多德曾说,人们为了活着而聚集到城市,为了生活得更美好而居于城市。城市是一部打开的书,记载着一代又一代的光荣和梦想。当然,也有学者对城市的扩张提出过质疑,早在20世纪80年代初,美国作家西奥多?怀特就担忧地说,美国的城市已经越来越成为我们文明的绝境。从城市住房拥挤、环境恶劣到房屋破旧、住宅紧张,从经济危机、经济萧条到内城衰退、社会混乱等,城市的发展过程存在各种问题。 无论是认为城市让生活更美好,还是城市让生活更糟糕,大家各有各的看法,我们不妨来一起读读哈佛大学经济学教授爱德华?格莱泽的这部《城市的胜利》,著名学者、耶鲁大学历史博士薛涌为其作序,《纽约时报》、《经济学人》等重要媒体倾情推荐,足见格莱泽教授的这部著作之价值。作为一位世界知名的经济学家,格莱泽教授能够用优美的文字从经济学的角度清晰地阐述了为何城市是“人类最伟大的发明”,以及城市生存与繁荣的原因,既博大精深又生动鲜明,实现了“雅俗共赏”,实在难能可贵! “腰包越来越鼓、文化程度越来越高的人自然而然地被吸引到了大城市,他们渴望体验新的快乐,而大城市恰恰在创造新鲜的快乐方面独具优势。新奇本身是一件奢侈品。只有富人才有足够的财力对每天享用精美的日常饮食感到厌倦。在这个世界变得更加富裕、更加不平等以后,很多人愿意为不断获得在大城市里更容易获得的新颖和高端的体验而支付溢价。”书中的这段话道出了身处大城市当中的居民的切身感受,格莱泽教授对此并不讳言。说句心里话,身处北京的我就并不喜欢这样高密度的城市生活,人口膨胀、交通拥堵、空气污染、房价高昂……无数的理由让我怀疑“城市胜利”说,但当我读了《城市的胜利》这本书后,我开始换了一种客观审慎角度来重新审视城市,跟着格莱泽教授上了一门城市经济学的课程。 格莱泽教授告诉我们:“经济学的一个基本原则是:天下没有免费的午餐,市场是需要平衡的。只有在同时承担较大风险的前提下,投资者才能选择回报更高的资产。郊区居民可以通过较长的通勤时间来换取面子较大的房子。在比较不同的城市地区时,存在着一种工资、物价和生活质量之间的三方平衡。”并举出圣地亚哥、檀香山等大城市的例子来具体分析城市是如何实现各方之间的平衡的。原来我们经常抱怨大城市生存的艰辛,却忽略了投入与产出、投资与汇报之间的平衡关系。作者还指出,城市提供了合作的可能,尤其是共同创造作为人类最为重要的创造的知识。人们愿意忍受城市里的高房价,正是为了与各行各业的精英人才生活在一起,其中有些人的知识将会对高房价作出补偿。这就解释了我一直以来的一个疑惑,那就是为什么北京的房价这么贵、人口这么拥挤、交通这么拥堵,精英人才还是宁可成为“蚁族”也要争相聚居在北京,因为大城市知识的集中、资源的集中对他们的高付出作出了补偿,他们也相应地得到了高回报。 我完全是一个经济学的外行,但是我一直身处大城市之中,所以读起格莱泽教授的这部《城市的胜利》感到津津有味,引发了我许多的思考,也解开了我许多遗憾。本书旁征博引,视野广阔,见解独到,使人受益匪浅!
对于从小生活在城市的人们来说,城市与农村的生活感受也许没有那些从农村来大城市发展的人们的感受深刻。在农村人看来,城市的繁华、便利是乡下环境无法比拟的。越来越多的人涌向城市,因为这里不仅提供了更多的就业机会、发财致富的契机,也提高了居民的社会、经济地位。目前,地球上一多半的人们居住在城市。 芝加哥大学博士、哈佛大学经济学教授、当代顶尖经济学家爱德华?格莱泽在《城市的胜利》一书中,为我们展示了世界上一些城市的曲折历史,精准地分析了它们衰落的原因、复兴的道路,以及城市存在的问题。这是一本关于城市规划的书。也许,从中我们可以看到自己所在城市的影子。 我居住的城市,自从拆迁行动如火如荼地展开,大量的城里人无奈转向了郊区,如今的市中心远没有八九十年代的热闹非常,大街小巷,人类人往,车水马龙,川流不息,那种景象也只能停留在回忆中了。现在回到儿时居住的胡同,一半的街道已没有人烟,取而代之的是空场或者基础设施。诺大的博物馆很少有人打搅。那些被迫远离市中心的居民,如果经济上足够富裕,可以买城里几万一平米的房子,生活拮据的只得用拆迁款买一套远郊区相对便宜的房子,也许还要自添资金。物以类聚,人以群分,无形中富人、穷人的居住环境被划分开来。此外,住在郊区的人们,需要长途爬涉到远在市中心的公司上班。如果家里经济状况还算不错的话,一般是驾车出行。这样就遇到了书中所提到的问题:随着印度和中国的逐步富裕, 两国人民将面临一种可能会对我们所有人的生活产生重大影响的选择。他们将会效仿美国人迁往以汽车为基础的远郊区,还是坚守在对环境更加友好的、人口密度较高的城市?这两个国家的驾车出行和城市化模式可能会成为21世纪最为重大的环境问题。但根据具体城市情况而言,除了环境污染引起人们的重视,交通拥堵更是迫在眉睫的难题,目前,像北京这样的大城市,堵车状况向来是不敢让人恭维的。面对这样越来越影响人们工作、生活的棘手问题,政府开始大力兴建地铁交通,并且限制了购车。地下蜘蛛网似的交通确实给出行的人们带来了便利,也许从而也可以缓解环境污染的状况。 不得不承认,作者的大胆的论述开阔了读者的思路,但一些观点,我却不能理解,比如:作者认为:“欧洲和美国之所以能保持其“绿色”住宅的井然有序,最为重要的原因不是做改造。而是要说服印度和中国使用更少的碳将会是极其困难的”。众所周知,诸如美国这样的发达国家每日的碳排放量足以让全球人“膜拜”。他们的交通系统远不如发展中国家,出行主要以汽车为主。“绿色出行”也应从他们做起。 格莱泽呼吁大家要想保护环境就请远离大自然,确实作者所言极是,人们定居在郊区增加了原料的消耗,破坏了自然环境。但群居在城市就能解决环境污染的问题吗?**污染、噪音污染、辐射污染都是人们集中在城市的后果,保护了自然,伤害了自己,要知道所有生物也是大自然的一部分。况且,如果在城市居住的人们,不减少碳、佛里昂等污染物的排放量,依然会污染环境。所以,无论生活在哪里,就个人言,都要增强自律性,至少在个人行为上减少对环境的污染。污染严重的工厂、企业需要由政府部门监管并提出解决问题的实施方案。 在书中,作者一直秉持着一个观点:真正的城市是由居民而非由混凝土组成的。人们必须从“把城市看做是城市中的建筑”这种倾向中摆脱出来。认为一座城市可以通过自身的建设走出衰退的提法是一个典型的宏伟建筑误区,即认为大量的新建项目可以带来城市的成功。但是,建设是城市成功的结果,而非原因。在一座建筑已经供大于求的、不断衰退的城市里,过度的建设是愚蠢之极的。作者以底特律为例对此做了详细地诠释。 城市规划与百姓的生活质量息息相关,体现着政府部门的规划管理能力。一座城市的建立、兴盛、衰落、复兴都在向政府、居民提出挑战。无论我们身在何处,都要精心培育和维护自己的城市, 因为城市是人类最伟大的发明与最好的希望。城市建设者必须仰望兄控,但也必须脚踏实地。
这本书的城市研究可谓是相当的深厚,对城市地理有兴趣的朋友,可以去读一下,相信一定会有收获!
看网课《从经济学角度看城市》时,里面提到的一本书
得到app何帆老师给推荐的书,要生活在城市中,我们一定要对的运行了解,对他的模式了解才能更好的做出选择,让自己收益,赞一个!!!
非常好的一本书,客观的讲述了城市的zhongyao
从纸张和印刷来看……要么是盗版,要么是比盗版还槽糕。看图片页码的位置……
内容还可以,值得一览,页面那个数字不是重复印刷,是末尾的备注而已。印刷有模糊,对于原价我就觉得太贵。可以过目吧
作者推崇集中的城市化,反对城市蔓延。作为经济学家他坚持:人口流动、市场竞争、用经济手段应对外部性。但是,这种分析忽略了背后的结构性因素,是基于现有的社会经济秩序,认可资本的强势。这些对于城市规划师来说都是很不同的,应该看看,但不应盲信。
刚看了前3章,讲了举了底特律的失败和纽约的振兴。城市规划对人民生活的重要性,也让我们能大致明白什么样的城市对我们未来有帮助。城市不是依靠大兴建筑,而是要人才引入,提高教育。 嘿,我们许多城市却相反!!
三百四十多页的书,参考数目就去了五十多页。内容基本都是讲欧美城市的过去和现状的,给中国的有益的是城市要想崛起和繁荣,一定要注重人力资本投资,重视人才留住人才,政府要扶持多个产业均衡发展,为中小企业发展提供公平竞争的环境。
古代人从不会想到现在城市的模样,我们也很少去想我们城市的未来是什么样的。不管怎样,城市正在朝着我们希望的样子发展。
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